Le corps du tableau de bord d'un bus est une partie fonctionnelle et décorative importante d'un bus, qui est une partie à parois minces et à grand volume avec beaucoup de trous et de trous pour l'installation d'instruments.
Ce qui suit est une introduction aux six caractéristiques de la conception du tableau de bord du bus.
1. de conception Simplification
Les pressions concurrentielles pour réduire les coûts et augmenter la productivité ont incité les constructeurs de véhicules à concentrer leur attention sur le tableau de bord. Cela est dû à la complexité du tableau de bord et à la taille de la décision. L'assemblage rapide en combinant des pièces peut réduire considérablement les coûts. La question est de savoir comment simplifier la conception tout en maintenant ou en améliorant les performances du tableau de bord.
2. Moins de prototypes physiques
La phase prototype de la conception des bus est la phase la plus longue et la plus chère du cycle de développement des véhicules. Sous pression pour accélérer le développement de nouveaux modèles, les OEM recherchent un moyen de conserver les performances originales tout en réduisant le temps passé dans la phase prototype. Pour y parvenir, les OEM adoptent des outils tels que les mathématiques et l'ingénierie de fabrication assistée par ordinateur CAE, qui utilisent des modèles d'éléments finis pour remplacer l'ensemble de l'expérimentation physique de la préparation.
3. Réduction de masse
Sous la pression pour augmenter l'économie de carburant, le kilométrage qui peut être parcouru par les bus et la nécessité d'une conformité plus stricte avec les normes CAF, les OEM devraient réduire la qualité des pièces dans toute la ligne de production.
4. Plus grande sécurité
Les problèmes de sécurité ont incité l'utilisation de plus de matériaux ductiles, de collision, le matériau est nécessaire pour mieux absorber l'énergie, mais aussi le matériau du tableau de bord dû à la fragmentation et causée par le problème des fissures. Par conséquent, les pièces du tableau de bord doivent avoir un module plus élevé afin de fournir une résistance à la torsion dans l'impact secondaire et d'atteindre une cible NVH élevée.
5. Réduction du bruit, des vibrations et de la conduite NVH
Les utilisateurs exigent que les constructeurs de véhicules fassent de la réduction du bruit un aspect majeur de la qualité et de la valeur globales.
6. Effet esthétique
L'amélioration des plastiques d'ingénierie thermoplastique faits de pièces de tableau de bord de bus dans le plan de la forme de mieux, en améliorant l'esthétique peut fournir plus de choix.
7. plus grand thermoplastique
À l'heure actuelle, le bus dans les coins avant pointus de l'utilisation d'un grand nombre de verre, ces verre améliorés augmentent l'absorption de l'énergie solaire, peut faire en sorte que la température interne de la voiture augmente fortement, selon le tableau de bord, si vous devez remplir le tableau de bord, le tableau de bord ne fait pas toutes les zones et les autres zones de la courroie de fusibles, et le tableau de bord à l'abri de la plage de 100 ~ 120 degrés, et le tableau de bord de la main La température de déformation de la chaleur dans la plage de 85 à 90 degrés.